受新冠疫情的影響，蒙古國政府決定自2月1日起至3月2日止，對所有的中蒙邊境口岸包括航空、鐵路和公路口岸，采取臨時限制措施。原計劃從3月15日起恢復向中國運輸出口煤炭和原油等礦產品，后因蒙古國境內連續出現多例境外輸入疫情病例，再加上畢其格圖/珠恩嘎達布其、巴彥呼舒/額布都格等口岸的貨運車輛消毒通道建設工程一直沒有完工，所以，一推再推。直到3月23日，嘎順蘇海圖/甘其毛都口岸正式開通，要求貨運司機們不許在中國境內過夜，必須當日返回。因此，每天出關進入中國境內的貨運車輛數量十分有限，貨運車輛大約在70臺左右。

4月14日，蒙古國家特別委員會應急指揮部舉行新聞發布會，蒙古國緊急情況總局局長巴德熱勒少將指出，“為啟動扎門烏德、嘎順蘇海圖口岸的建筑工程，決定從中國引進務工人員。這批務工人員首先在中國境內隔離14天，進入蒙古國境線附近區域再隔離21天。這批務工人員不會進入蒙古國境內，僅在中蒙兩國交界的區域內從事建筑工程”。

自4月13日開始，蒙古國的原油從位于東方省的巴彥呼舒/額布都格口岸（內蒙古呼倫貝爾市新巴爾虎左旗），正式恢復向中國出口。恢復首日，約有5臺油罐車進入中國境內，約有24臺空油罐車從中國境內駛回蒙古國境內。4月14日，則有24臺油罐車通關進入中國境內，據稱，運輸出口原油的油罐車數量今后還會進一步增加。

按照計劃，由畢其格圖/珠恩嘎達布其口岸則準許多類礦產品出口，每天可出口40-50臺次車的原油、20-30臺次車的煤炭、20-30臺次車的精礦和5-10臺次車的螢石等。暫定是運油車輛由蒙方的司機駕駛至中蒙兩國口岸之間的中間地帶，再交由中方的司機駕駛進入中國境內。目前，蒙古國司機不進入中國境內等相關問題正在協商中。

雖然制定有出口計劃，但是前提仍然是要保證司機們的健康和安全。最重要的是規定不許蒙古國的司機們在中國境內過夜，必須當天返回蒙古國境內。運輸出口煤炭的蒙古國司機是連續工作14天之后，再休息14天，倒班休息的司機們必須在當地的宿營地安排隔離。